针对部分轻型货车存在“大吨小标”问题 下月起货车年检要检空车质量

　　南边日报讯 （记者/祁雷 通讯员/粤交警）9月1日起，在用货车空车质量将成为年检必检项目。笔者从广东省公安厅交管局获悉，按照国度尺度要求，2015年3月1日起注册挂号的货车、重中型挂车的空车质量与灵活车注册时挂号记实的整备质量技能参数对比，误差应满意重中型货车、重中型挂车不高出±10%或±500kg，轻微型货车不高出±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。从9月1日起，全国灵活车安检机构将增强对货车、挂车类在用车辆的空车质量检讨，空车质量不及格的将无法通过年检。

　　广东是物流运输大省，货车保有量大。受9月1日车辆年检新规影响，轻型货车出格值得存眷。因轻型货车具有驾驶只需要小型车辆C证、不受市区大型货车限行影响、不消治理从业资格证和车辆营运证等优势，受到宽大货车司机追捧。然而，今朝市面上部门轻型货车存在“大吨小标”问题。

　　交警部分先容，“大吨小标”货车超载会使车辆恒久处于超负荷状态，哄骗性变差，导致车辆制动性、动力性和不变性下降。载质量过大还容易导致轮胎因负荷过重而变形，激发爆胎、偏驶、制动失灵、侧翻等，造成交通变乱。

　　广东交警提醒“大吨小标”车车主，要实时接洽销售企业或有资质的车辆改装企业对车辆举办整改，低落车重至及格尺度，无法整改的应与销售企业相同举办换车处理惩罚。

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　　什么是“大吨小标”？

　　货车“大吨小标”，凡是指的是大吨位的货车，却标注小吨位，即货车实际整备质量高于《灵活车出厂及格证》记实的整备质量。按拍照关尺度，轻型货车（业界俗称“4.2米货车、蓝牌轻卡”）的总质量应该低于4.5吨，也就是把车、货品、燃油、驾乘人员等全部算上，车重应低于4.5吨。思量到轻型货车自己空车自重就在2.5吨阁下，那么“蓝牌轻卡”实际拉货重量应在1.5吨阁下才不会超载。

　　但在现实中，出产厂家为迎合市场需求，出产销售具有大功率动员机、重载型底盘、厚钢板增强货厢的车辆，甚至向销售商提供没有车厢的二类底盘，并提供整车“及格证”，以利便用户改装。车主购置新车后，回收轻量“值班车厢”并采纳卸去燃油、尿素、水等物资、去掉备胎及随车东西来低落车辆整备质量。部门安检机构通过修改检测软件、仪器设备参数，违规检讨车辆整备质量，出具《灵活车安详技能检讨陈诉》，待检讨和注册挂号完毕后，车主再把实际利用的货厢替换返来，使得“蓝牌轻卡”空车质量就高出了4.5吨，其载货本领也提高到了8吨以上（已到达黄牌中型货车尺度），更有厂家公开打出“轻卡10吨王”的告白吸引客户，严重影响货运市场秩序和阶梯交通安详。